Abril 22, 2005
Su nombre?
Francesc Aragall (Francesc es Francisco en catalán, Aragall es tal como se denomina a las erosiones que hace la lluvia sobre los caminos de tierra).
Su "CV accesible"?
Responsable de accesibilidad en Vía Pública, Edificios y Transporte del Ayuntamiento de Barcelona de 1990 a 1993. Diseño y dirección del CRID (Consorci de Recursos i Documentació per a l’Autonomia Personal) hasta el 2000. Miembro de la Junta del EIDD (European Institute for Design and Disability y Presidente de dicho Instituto de 1998 al 2001. Director General de ProAsolutions, Coordinador de Pro A International (red de consultorías con un alto nivel de especialización en arquitectura, ingeniería, diseño industrial y gráfico, servicios basados en nuevas tecnologías, ergonomía, usabilidad, planes estratégicos, búsqueda de financiación, procesos participativos y desarrollo de conceptos desde la filosofía del Design for All) y Presidente de la Design for All Foundation.
Cuáles son los mayores obstáculos que las ciudades, edificios o el transporte presenta para el desenvolvimiento de la vida diaria?
El mayor impedimento físico es la ciudad preexistente, la ciudad histórica que se construyó con fines defensivos en las cimas de las colinas, con calles estrechas, que es prácticamente imposible de adaptar. Pero el mayor impedimento en general es la falta de sensibilidad de políticos, profesionales y propietarios que al concebir los espacios o los servicios se olvidan de que deben adaptarse a las características de todos los ciudadanos, puesto que todos tenemos derecho a utilizarlos.
Por qué la accesibilidad?
La historia del ser humano ha consistido en transformar el medio natural a sus propias necesidades. Por tanto, ¿qué es más lógico que adaptarlo a las necesidades de todos en lugar de cubrir sólo las de unos cuantos?
Son admisibles los grados de accesibilidad? Todo o nada… o valen los grises?
Sí, cuando no hay más remedio. Cuando, como decía antes, preexiste una ciudad con grandes pendientes, no todos pueden usar sus calles. Pero aún así hay que prever que los ciudadanos puedan desplazase (por ejemplo, mediante transporte puerta a puerta). También hay que tener en cuenta que una ciudad no se pude arreglar en un día. Sin embargo, hay que exigir que se invierta de forma constante en la accesibilidad y hay que impedir a toda costa que se lleven a cabo proyectos que no son accesibles.
Qué acciones permiten encontrarnos con el nivel de accesibilidad actual y qué acciones u omisiones resultan retardatarias de un mayor nivel de accesibilidad?
El nivel de accesibilidad actual es el fruto de la lucha de las personas con discapacidad por sus derechos y de una tendencia mundial de respeto a la diversidad y a la libertad individual. Una involución hacia regímenes totalitarios (que suelen ser paternalistas y “limosnistas” con las personas mayores, las mujeres y las personas con discapacidad) retardaría gravemente las mejoras del entorno físico y social).
Qué acciones u omisiones promueven un mayor nivel de accesibilidad?
Los proyectos de accesibilidad avanzan rápidamente cuando la motivación es económica, es decir, cuando accesibilidad es sinónimo de promoción del turismo de personas mayores, de ahorro de gestores sociales o de incremento de ventas de productos que un mayor número de personas pueden comprar puesto que son más útiles para todos.
Puede cambiarse radicalmente la situación desde la profesión?
Normalmente el profesional obtiene sus ingresos a partir de realizar los proyectos que desea el cliente y, por tanto, en cierto modo es el cliente quien manda. Aún así, los profesionales debemos esforzarnos en seguir un código ético y dotarnos de argumentos para convencer al cliente de que la accesibilidad es rentable social y económicamente.
Sirven las normas?
Sirven si además de exigir su cumplimiento, se redactan de forma que el técnico entienda la necesidad de aplicarlas. En caso contrario, el profesional vive la legislación como una limitación burocrática más a su creatividad.
Cómo es su ciudad en este aspecto?
En mi ciudad son raros los proyectos en que no se respeten las normas de accesibilidad porque la mayoría de arquitectos públicos y privados han integrado la accesibilidad como una necesidad proyectual. Aún así, la ciudad se dotó en 1992 de los mecanismos de control para asegurar que todos los proyectos fueran accesibles.
Qué ciudades admira desde el punto de vista de su accesibilidad?
Barcelona ha sido y sigue siendo un referente en este campo gracias al trabajo en equipo de ciudadanos, políticos, técnicos y especialistas. Por otro lado, alegra el espíritu observar como una mayor número de ciudades grandes y pequeñas llevan adelante proyectos de accesibilidad en todo el mundo.
Qué edificios admira desde el punto de vista de su accesibilidad?
Me gustan los edificios donde la accesibilidad forma parte del proyecto desde el principio de tal forma que, a veces, es invisible. Para mi gusto, el Museo Guggengheim de Nueva York es un edificio bello y accesible pero también lo es una choza.
Es costosa la accesibilidad?
Lo que siempre cuesta dinero es corregir los errores o la falta de previsión del pasado (p.e. muchos edificios históricos no disponían inicialmente de lavabos o luz eléctrica y ha sido necesario corregirlo). La accesibilidad incluida al principio del proyecto nunca lo hace más caro.
Se ocupan los diseñadores de solucionar los temas de accesibilidad? Conocen del tema?
He conocido diseñadores gráficos que durante mucho tiempo han utilizado tipos de letra pequeña hasta que se han hecho mayores y se han dado cuenta que necesitaban un tamaño mayor para poder leer. Los diseñadores suelen abordar profesionalmente los problemas de que son conscientes y, por desgracia, todavía hay muchos diseñadores que no han percibido que las personas, como los objetos, tienen una dimensión temporal y las necesidades y capacidades van evolucionando a lo largo de la vida. Por tanto, si tuvieran en cuenta esta dimensión temporal en sus proyectos, la mayoría de los problemas de accesibilidad quedarían resueltos.
Condiciona la accesibilidad el diseño?
Naturalmente. La mejor definición de diseño que conozco es la siguiente: el diseño es una disciplina que persigue solucionar problemas de relación entre el ser humano y su entorno evitando generar otros nuevos. Por tanto, la accesibilidad condiciona el diseño como lo hacen la sostenibilidad, los materiales, el precio, la cultura, la moda, el cliente, …
Por qué es más fácil pensar en lo aparencial, en el orden formal, o en poner ventanas, que en poner rampas?
No creo en la dialéctica de lo formal y lo funcional. Los objetos funcionales son bellos y las cosas bellas son más accesibles porque nos atraen. El que, según su escala de valores, pretende que una calle sea bella deberá, además, hacerla útil para todos. El que pretende hacerla accesible deberá hacerla bella para que sea aceptada por todos.
Por qué muchas adecuaciones terminan formal y funcionalmente en prótesis edilicias?
Porque el responsable del proyecto no cree que sea posible hacer algo bello y funcional al mismo tiempo.
Se sabe sobre accesibilidad por tener una discapacidad, por ser progresista o por ser un arquitecto comprometido en hacer las cosas bien?
Muchas veces me han preguntado si me he interesado en este campo por tener alguna discapacidad o por tener un hijo con discapacidad, como es el caso de mucho técnicos que trabajan en este campo. En mi caso no es así. Me he interesado este campo por puro egoísmo. Porque creo que mi crecimiento personal será mayor si vivo en una sociedad en que todos tengan la oportunidad de aportarme una experiencia nueva. Porque no tengo una discapacidad pero puedo tenerla. En cualquier caso, si llego a ser mayor, seguramente la tendré. Desde un punto de vista profesional, consideraría un fracaso diseñar algo que algunas personas no pudiesen utilizar.
Existen una "confrontación" entre investigadores o "especialistas" (críticos o poco operativos) y hacedores (comprometidos, no siempre ideales), que pueda funcionalmente entorpecer esfuerzos reales de realización?
Yo creo que esta confrontación existe dentro de uno mismo, pretendiendo hacer las cosas cada vez mejor pero enfrentándose simultáneamente a la realidad del presupuesto, de los materiales, del cliente, etc. que hacen que el resultado, aún siendo bueno, nunca sea tan ideal como lo habíamos concebido.
Quiénes son o han sido sus referentes en la búsqueda o conquista de lo accesible?
Todas las personas que he conocido y todos los entornos que he visitado me han enseñado todo lo que sé. Pero ha sido discutiendo y enseñando cuando he tenido la sensación de aprender más.
A quienes cree que podríamos formularle también estas preguntas?
A cualquiera que tenga por oficio diseñar entornos, productos o servicios para las personas. Siempre aprenderemos de sus respuestas, y el que las responde, también aprenderá, como ha sido mi caso, al hacerlo.
Desea agregar algo?
La inaccesibilidad, como muchas otras cosas injustas y nocivas de nuestra sociedad, existe porque todavía hay muchas personas que no saben o no quieren reconocer que hay amor en sus corazones.
